电解铝车间里，高温铝液被装进抬包，1小时内便会被输送到下游企业，摇身一变成为汽车底盘等高附加值产品……类似的场景每天都会在重庆市綦江区北渡铝产业园里上演。

在这里，年产34万吨电解铝的重庆旗能电铝有限公司以及约40家铝精深加工上下游企业比邻而居，携手打造轻合金材料产业集群。

綦江曾是川渝储量最大、产能最高的煤炭基地，从煤矿中綦江也“挖掘”出电解铝等衍生产业。但随着时间的推移，资源优势逐步减弱，传统产业辉煌不再，綦江面临转型“阵痛期”。

转机藏在创新里。近年来，新能源汽车行业高速发展，铝合金汽车零部件重量较铸铁件轻20%以上，延展性也更好，可帮助新能源汽车通过轻量化提升续航里程、增强安全性能。面对这一机遇，旗能电铝不断进行技术攻关、改造升级设备，使得生产出的铝液品质更高，适应新能源汽车零部件生产需求，企业利润也逐年增长。

“依托铝液这一核心资源，我们选择做大做强铝精深加工产业，推动铝产业从‘基础制造’向‘高端制造’跃升。”綦江相关负责人介绍。

重庆友利森汽车科技有限公司相中这些亮眼条件，也在綦江安了家，借助“邻居”旗能电铝的铝液资源，就近加工成铝合金零部件，再供应给川渝新能源汽车企业。这几年，该公司产能不断扩大，成为赛力斯、长安等新能源车企的供应商，产值实现高速增长。

数据显示，2024年綦江轻合金材料产业实现产值161亿元;今年一季度，綦江轻合金材料产业实现产值41.16亿元，同比增长9.07%，占全区规上工业总产值54.78%。

( 赵佳乐)