12月11日，银兰高铁中兰段全线拉通试验顺利完成，让银兰高铁中兰段的开通更近一步。历时四年多的艰苦建设，这条由甘肃铁投集团、中铁兰州局集团投资，甘肃省控股的第一条铁路即将开通运营。

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铜城白银与银兰高铁中兰段建设有着深厚的渊源，2017年3月，中兰铁路客运专线有限公司挂牌成立，翻开了甘肃铁路建设的新篇章，为银兰高铁甘肃段建设的顺利实施起到了保驾护航、掌舵赋能的重要作用。

列车继续前行，9时44分，在白银靖远东湾镇，黄河与银兰高铁中兰段交汇，全长7082.87米的靖远黄河特大桥横跨黄河两岸，成为银兰高铁中兰段最长桥梁。

兰州、白银、中卫同饮黄河水，共护母亲河。

在与银兰高铁中兰段建设中，甘肃铁投集团严格践行“绿水青山就是金山银山”理念，督促参建单位贯彻少破坏就是最大的环保，完成项目环水保投资约8.6亿元，完成绿化576公顷，扰动土地整治率达97.09%，水土流失治理度为95.95%，土壤流失控制比0.83，拦渣率为97.97%，林草植被恢复率达到94.05%，林草覆盖率为16.17%，各项指标均达到防治要求。

即将开通的银兰高铁中兰段将兰州至中卫的列车运行时间从5个小时缩短至一个半小时。留下的依旧是绿水青山，带来的是时空缩短，为黄河流域高质量发展打造了快车道。

10时06分，列车驶出北滩站，北滩站是银兰高铁中兰段在甘肃的最后一座车站，再往前行驶就到达宁夏地界。

北滩站坐落于靖远县北滩镇，是一座在荒滩中崛起的车站。整个车站以“气韵磅礴，北滩新峰”为设计理念，汲取了西北建筑典型特征——厚重砖墙作为围护结构，候车大厅装饰装修以建筑幕墙造型形态演绎图案，将居民窗花格纹样运用到重点空间进行细部装饰，增加了空间细节。

快速运行的列车驶出甘肃，驶入宁夏。车厢温暖如春，列车运行平稳。

10时11分，列车驶入峡门隧道，进入隧道群，其中有银兰高铁中兰段最长的香山隧道。

经过隧道群，眼前豁然开朗，中卫南站就在前方。列车继续行驶，黄河再一次进入我们的视野，时值冬天，中卫段呈现蓝色黄河与金色芦苇交织，中卫黄河大桥越来越近。

10时22分，列车驶入中卫南站，历时1小时3分，和谐号列车从秦王川抵达中卫南站。执行本次和谐号列车乘组任务的司机邱坤鹏表示，从兰州西站出发抵达中卫南站，银兰高铁中兰段全程运行约1个半小时，车程大幅缩短。

中卫有沙坡头，有沙湖，是黄河孕育的“鱼米之乡”，中卫南站的站台设计亦是充满黄河波澜元素。

作为我国“八纵八横”高速铁路主通道“京兰通道”的重要组成部分，银兰高铁中兰段的开通也标志着西北地区连通华北、东北地区的“西部大通道”全线贯通。运营前夕，记者有幸提前体验了一趟，深切感受到，这条铁路不仅将成为我国西北地区连接华北、东北地区的快速客运通道，还将成为甘宁交往的快速通道，用高铁串起黄河流域人文交流，对于推进西部大开发、缩小区域发展差距、促进沿线经济社会高质量发展具有意义。（中国甘肃网记者宋芳科任磊）（来源：中国甘肃网）