千余名建设者在岗厦北枢纽施工现场作业。这里将成为地铁2、10、11和14号线交会站。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

进入一季度以来，深圳在全面做好“双统筹”的前提下，全力保障地铁建设快速稳步推进。据了解，目前，全市的453个地铁工点火力全开，5万余名建设者加足马力推动地铁建设加速，为年内我市3条地铁新线的开通运营做最后冲刺。近日来，地铁在建工程连续收获13号线二期(北延)工程两区间盾构同日始发、12号线赤湾停车场综合楼顺利封顶、黄木岗枢纽临时钢便桥有序拆除等重要进展。

据了解，今年以来，深圳地铁集团针对疫情下的生产建设，采取了一系列“抓防疫、保工期”措施：对工地门岗进行“三岗”值守，所有参建人员纳入“白名单”管理，进出工地人员查验健康码、登记、测温，扫场所码，严格查验;做好劳务人员两点一线管理，按照班组、分区统一行动工作，落实集中居住，禁止零散人员进入;

强化进出现场车辆管理，实行定点往返、车门处张贴封条措施，避免在施工场地内下车产生交叉接触;严格按照“1天1检”组织施工人员在现场核酸检测，确保白名单人员“不漏一人”;严禁聚餐等聚集性活动，从源头监控和杜绝传播，分类进行网格化精准管理，为推进施工生产提供良好条件。

在防疫和施工“两手抓”、“两不误”的情况下，3月初始，深圳地铁全体业主代表即下沉一线，24小时驻守工地，一方面落实各项防疫措施，一方面筹划施工生产。为确保各工点安全有序、高质高效实现生产，3月中旬开始，深圳地铁组织人员对机械设备、安全用电、起重机具，重点作业场所等进行大规模、全面细致的安全隐患排查，并对检查出的各类安全隐患逐项落实整改。此外，为降低疫情对施工的影响，采取了倒排工期、细化措施、优化工艺、调整作息等各类有效方式，将人力、物力集中调配，以实现“精准、高效、快速”施工，确保年内各节点目标按时达成。

据了解，今年深圳地铁将再次迎来“开通年”，地铁12、14号线以及6号线支线计划在年内陆续开通。届时，深圳城市轨道运营里程将突破500公里。(深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 欧怡君 邱颖丹)